ANATOMI BANTENG YANG MENGGANGGU
Banteng Spanyol yang disebut sebagai Miura mungkin pertama kali memasuki leksikon budaya pop dengan publikasi karya klasik Ernest Hemingway tahun 1926 yang bertahan lama, The Sun Also Rises. Ekspatriat Hemingway yang tidak puas melakukan perjalanan ke Spanyol untuk menonton adu banteng, dan di sana mereka terkesan dengan kemampuan brutal Miura, makhluk yang berotot, kuat, luwes, dan mengancam.
Empat puluh tahun kemudian, Ferruccio Lamborghini memperkenalkan interpretasi otomotifnya tentang Miura, dan dalam segala hal model baru ini memenuhi nilai dari namanya. Penuh dengan keanggunan dan kekuatan banteng Pamplona, Miura P400 adalah mobil sport revolusioner dalam segala hal, mulai dari mesin V-12 yang diposisikan melintang di tengah/belakang, hingga gerbong berotot dan menggairahkan yang dirancang oleh Marcello Gandini dari Bertone.
Setelah berkembang melalui iterasi P400 S yang diresmikan di Geneva Salon pada Maret 1970, Miura menjalani satu pengembangan terakhir yang diperkenalkan di Jenewa setahun kemudian. Miura P400 SV yang dihasilkan hanya tersedia dengan pesanan khusus, dan nomenklatur SV (atau Spinto Veloce) langsung mengklarifikasi bahwa ini adalah Miura paling canggih secara mekanis yang muncul dari Sant’ Agata Bolognese.
Untuk mengakomodir performa yang lebih galak, sasis diperkuat dan suspensi belakang ditingkatkan dengan wishbones yang lebih besar. Dikombinasikan dengan pemasangan velg yang lebih besar, hal ini menghasilkan track belakang yang lebih lebar yang membutuhkan spatbor belakang yang lebih lebar, menambah karakter berotot pada desain asli Gandini. Lamborghini V-12 yang dipatenkan selanjutnya disetel untuk mengembangkan 385 tenaga kuda, dividen dari tambahan 15 tenaga kuda di atas P400 S secara bersamaan.
Di antara hasil gabungan sekitar 900 contoh total yang dibuat, P400 SV dibuat dalam jumlah yang relatif sederhana yaitu 150 contoh, menjadikannya yang paling langka dari ketiga varian Miura. Hingga hari ini, model ini tetap dihargai oleh para kolektor karena kinerjanya yang ditingkatkan dan kosmetik yang ditingkatkan, yang menandakan versi banteng legendaris Lamborghini yang paling berkembang dan tercanggih.
NOMOR CHASIS 4926
Diperlengkapi dengan baik dan diuntungkan dari restorasi komprehensif oleh salah satu spesialis marque yang paling dihormati dan mempertahankan komponen pencocokan nomornya, Miura yang disajikan dengan indah ini adalah salah satu contoh terbaik dari P400 SV yang akan ditawarkan dalam ingatan baru-baru ini. Menurut pendaftaran Miura resmi Simon Kidston, nomor sasis 4926 menyelesaikan perakitan pabrik pada November 1971, selesai dengan cat Giallo Sole dan dilapisi dengan kulit Nero. Mobil itu diharapkan dilengkapi dengan sistem pelumasan bak terpisah yang umum untuk contoh selanjutnya, dan ada kemungkinan kuat bahwa sistem AC yang dipasang saat ini awalnya dipasang oleh pabrik.
Meskipun saat ini tidak ada bukti dokumenter yang menguatkan, diyakini bahwa Lamborghini ini awalnya didistribusikan ke dealer Carpanelli yang berbasis di Roma untuk dijual ke klien Italia bernama Cervini yang tinggal di Louisiana. Setelah melewati koleksi di Idaho dan Florida, Miura akhirnya dijual pada tahun 1990 kepada Bill Young dari Arizona, pemilik salah satu pemasok suku cadang yang paling dihormati untuk mobil performa vintage Italia. P400 SV diakuisisi pada tahun 2001 oleh dealer / produser film terkenal Randy Simon, dan dia segera menugaskan perbaikan penuh oleh Bobileff Motorcar Company di San Diego, salah satu pemulih Lamborghini klasik terkemuka.
Restorasi empat tahun dilaporkan menangani setiap aspek mekanis dan kosmetik mobil, termasuk pembangunan kembali mesin V-12 secara menyeluruh oleh Bob Wallace, mantan pembalap dan test driver/insinyur pabrik Lamborghini. Kereta yang sangat indah dicat ulang dengan warna Blu Notte (biru tengah malam) yang indah, sedangkan interiornya dipangkas ulang dengan kulit abu-abu muda dengan karpet biru tua pelengkap, digabungkan untuk menciptakan skema warna yang sangat menawan.
Setelah pengerjaan selesai, Miura dipresentasikan di beberapa concours, memenangkan kelasnya di Concorso Italiano 2005 dan di Los Angeles Concours d’Elegance 2007, di mana ia juga dianugerahi Best in Show dan Most Elegant. SV juga dipamerkan di La Bella Macchina d’Italia 2007 dan memenangkan penghargaan kelas lainnya di Lamborghini Club of America’s National Meet di Monterey, California.
Dijual ke pemilik saat ini pada bulan Januari 2011, Lamborghini diperlakukan dengan sejumlah tindakan sampai tahun 2013 seperti yang ditunjukkan oleh tagihan pada file, termasuk pembangunan kembali transmisi, karburator, dan master silinder. Mesin dan karburator disetel, sistem perkabelan diperbaiki, knalpot Gaya Tubi dipasang, dan AC diisi daya. Sejak itu, Miura sebagian besar tetap berada di penyimpanan yang dikontrol iklim, meskipun sebagai persiapan untuk penawaran saat ini, mobil tersebut menjalani servis cairan pada November 2022 untuk memastikan kondisi pengoperasian dasar.
Sebagai penerima restorasi penuh oleh salah satu spesialis Lamborghini terkemuka Amerika, yang kualitasnya telah dikonfirmasi oleh rekor pertunjukan mobil yang mengesankan, P400 SV yang mencolok ini akan menjadi akuisisi yang luar biasa bagi setiap penggemar marque atau kolektor mobil sport ikonik. Perlu juga dicatat bahwa mobil tersebut memiliki stempel mekanis yang menunjukkan bahwa ia mempertahankan sasis, mesin, dan bodi yang sesuai dengan nomornya.
Diselesaikan dengan indah dan ditentukan dengan kuat, contoh langka dari batch terakhir dari trah khusus ini mencontohkan semua sifat luar biasa yang membuat Miura begitu terkenal, mengabadikan mitos model dengan cara yang bahkan tidak dapat ditandingi oleh olahragawan terkenal Hemingway.
Kendaraan ini akan ditawarkan pada penjualan RM Sotheby’s Arizona, memulai kalender lelang mobil kolektor 2023 pada 26 Januari. Lihat selengkapnya dan daftar untuk menawar secara online di rmsothebys.com hari ini.