Sementara Dodge telah berguling dengan mobil otot yang mengancam, mereka pergi di atas dan di luar, menciptakan mobil otot yang akan turun dalam sejarah. Berdasarkan Challenger Hellcat yang populer, spesifikasi Dodge Demon adalah supercar yang memecahkan rekor. Demon SRT adalah momen yang membanggakan bagi industri otomotif Amerika karena ini adalah salah satu mobil tercepat, paling bertenaga, dan paling menakjubkan yang pernah datang dari merek Amerika. Belum lagi, ini juga salah satu mobil performa Amerika yang paling langka. 3.300 adalah berapa banyak Dodge Demons yang dibuat, dan dikombinasikan dengan penampilan dan kinerjanya yang luar biasa, kelangkaannya menjadikannya mesin yang sangat diinginkan. Hanya dengan melihat Dodge Demon, sama sekali tidak ada keraguan bahwa ini adalah mobil dengan performa yang luar biasa. Asupan besar, proporsi klasik, dan sikap agresif tidak meninggalkan ruang untuk perdebatan bahwa itu adalah kendaraan yang sangat serius dalam hal kecepatan. Hasil dari menggulingkan Dodge Demon dalam garis lurus adalah sesuatu yang tidak boleh diremehkan karena itu adalah salah satu dari sedikit mobil produksi di dunia yang dapat melakukan seperempat mil dalam waktu kurang dari sepuluh detik, dan mobil ini adalah contoh dari ketika penampilan tidak menipu. Dimulai dengan yang paling jelas: ini adalah mobil yang sangat lebar. Buka pintu dan Anda akan menemukan sabuk pengaman 4 titik untuk kursi pengemudi.
Hennessey Menguji 2018 Dodge Demon Di 1/4 Mile
Dodge Demon Harga
Sekarang kita telah mencapai spesifikasi Dodge Challenger Demon yang paling eksplosif. Di atas kertas, harga Dodge Demon adalah $84.995 MSRP. Jika Anda ingin kursi penumpang, itu adalah $1. Kursi belakang adalah $1. Karpet untuk bagasi adalah $1. Dan Peti Iblis juga $1. Paket mewah termasuk roda kemudi berpemanas, jok kulit berpemanas dan berpendingin seharga $1.500. Sistem Harmon/Kardon 18-speaker adalah $995, dan harga paling gila adalah sunroof $4.995. Yang gratis adalah satu hari instruksi mengemudi di sekolah balap Bob Bondurant. Dealer telah menandainya karena produksi terbatas, tetapi Dodge mendorong kembali tanggal pembuatan untuk setiap dolar yang terjual di atas biaya faktur.
Spesifikasi Dodge Demon
Untuk membangun mobil produksi tercepat di dunia, Dodge memulai dengan blok baru. Sebuah supercharger raksasa sekarang menggantikan 2,7 liter dan didinginkan oleh intercooler bersama dengan suntikan udara dingin dari A/C. Ini memungkinkan dorongan mencapai 14,7 pound saat diluncurkan. Menjadi mobil produksi pertama yang dilengkapi dengan trans-brake, memungkinkan Demon menarik wheelie di garis start.
Tenaga kuda Dodge Demon yang memecahkan rekor menetapkan waktu seperempat mil 9,65 detik pada 140 mph adalah mengapa dilarang dari balap NHRA – karena tidak memiliki roll cage. Disertifikasi oleh Guinness Book of World Records, kedua ban depan berada di udara sejauh 2,92 kaki. Untuk waktu Dodge Demon 0-60 mph, 840 hp dan torsi 770 lb-ft akan membuat Anda mencapai 60 mph dalam 2,3 detik. Hanya 3.000 mobil akan dibangun untuk AS dan 300 untuk Kanada, yang membuat mobil otot menjadi komoditas panas terutama kondisi harga Dodge Challenger Demon.
Nomor Produksi Dodge Demon:
3.000 Pasar AS & 300 untuk Kanada = 3.300 Total Dodge Demons
Spesifikasi Dodge Demon:
Daya kuda: 840 hp (pada gas balap)
Torsi: 770 lb-ft
0-60 MPH: 2.1 Detik
0-200 MPH: 55 Detik
60-0 Pengereman: 97 kaki
1/4 Mil: 9,54 Detik @ 140 MPH
Kecepatan tertinggi: 203 MPH
Bobot: 4.280 lbs
Ulasan Dodge Demon
Jika Anda mencari mobil otot asli, Dodge Demon sangat cocok untuk balap drag. Itu keras dan perjalanannya kaku. Kemewahan kekurangan pasokan tetapi listrik tidak. Dikembangkan bersama Challenger HellCat, Demon Challenger masih mempertahankan sedikit kesopanan jalanan, selama Anda tetap berada di luar mode balapan. Guncangan adaptif dengan ban lebar 12” di semua sudut menghasilkan cengkeraman yang sangat baik. Pegas hampir 30% lebih lembut daripada HellCat, yang membantu dalam balapan. Ini juga memungkinkan mobil untuk kembali berkendara dengan nyaman di jalan raya.
Mudah diubah menjadi mode drag, seperti meninjau mobil yang sama sekali berbeda. Mengganti ban depan dengan ban kurus opsional langsung meningkatkan perpindahan bobot. Anda tidak akan ingin menjalankannya di jalan, karena hujan dan tikungan akan menjadi musuh terburuk Anda. Bagian terbaik dari tinjauan ini adalah kemampuan untuk menyesuaikan profil Anda sendiri untuk suspensi, kemudi, perpindahan transmisi, dan bahkan pencahayaan sekitar. Semua tanpa membuat tangan Anda kotor.
Setiap Dodge Demon yang dijual memiliki 2 kunci. Kunci hitam membatasi tenaga kuda hingga 500, sedangkan kunci merah membuka 840 tenaga kuda saat menjalankan bahan bakar balapan. Ini menghasilkan waktu seperempat mil 9 detik yang konsisten, menjadikannya mobil produksi pertama yang dilarang oleh NHRA. Mobil yang berjalan lebih cepat dari 10 detik membutuhkan kandang penuh dan peralatan keselamatan lainnya.
Mesin Dodge Demon
Di antara spatbor depan yang melebar adalah V8 produksi paling kuat yang pernah ditawarkan. Insinyur mengambil V8 6.2 liter HellCat dan atasnya dengan supercharger 2.8 liter. Itu diberi makan oleh saluran bahan bakar 1 ”yang mengalir lebih dari pancuran. Kekuatan penuh diakses oleh seorang programmer yang datang di Demon Crate, kotak barang seharga $ 1 yang akan membuat Anda siap untuk balapan. Ini membuka kemampuan untuk menjalankan bahan bakar balap, yang pertama di mobil produksi. Harga dasar mesin Dodge Demon 6.2L adalah $14.995. Ini akan memberi Anda mesin Hellcat dasar dengan 707 hp. Mendorongnya ke 840 hp seharusnya cukup mudah dengan penarik yang lebih kecil dan penyetelan mesin.
Dodge Demon menspesifikasikan boost pada 14,5 psi, atau 1 Bar saat diluncurkan. Asupan dapat menghirup 1.150 kaki kubik udara setiap menit. Namun, supercharger Dodge Demon hanyalah awal dari apa yang membuatnya menjadi mobil yang tangguh. Engkol, piston, dan batang semuanya ditempa, dan galeri oli di dalam blok mengalirkan oli 50% lebih banyak ke penyemprot piston. Nozel ini ditujukan ke bagian bawah piston, dan memberikan pendinginan pada hewan beban. Setiap blok dibosankan dengan pelat torsi untuk memastikan setiap sudut benar saat kepala berada di tempatnya. Squirters juga ditambahkan untuk mendinginkan pegas katup, memungkinkan spesifikasi mesin Demon mencapai 6.500 rpm.
Transmisi Dodge Demon
Satu-satunya transmisi yang ditawarkan adalah otomatis 8-percepatan 8HP90. Karena itu, agar sesuai dengan Dodge Demon, diperlukan beberapa peningkatan unik. Konverter torsi high-stall khusus dikembangkan untuk lari mil tertinggi. Itu ditahan oleh trans-rem internal yang mengunci 1st untuk membalikkan. Tindakan sesaat ini memungkinkan mesin untuk berputar saat di bawah beban. Ini membangun dorongan oleh percikan pemotongan pengapian ke setiap silinder lainnya sampai Anda melepaskan statistik Demon. Setelah Anda berguling, pergantian gigi hanya membutuhkan waktu 400 mdtk dan Anda merasakannya satu per satu.
Banyak “ahli otomotif” yang mengeluh karena tidak adanya transmisi manual. Pergeseran tongkat tidak dapat menangani kekuatan sebesar ini tanpa perlu dibangun kembali setiap beberapa bulan. Internal yang kuat dan fitur yang belum pernah ada sebelumnya dari Transmisi Iblis Dodge akan menjadikannya pilihan utama untuk resto-mod, dan Penantang yang lebih rendah mencari gearbox terbaik.
Rem Dodge Demon
Melaju cepat tidak menyenangkan jika Anda tidak bisa berhenti, jadi Dodge memastikan rem Demon akan sama kuatnya dengan mesin. Sementara rotor dan kaliper terlihat identik dengan Challenger Scat Pack, mereka meminta Brembo untuk membuatnya seringan mungkin. Jadi diameter rotornya sendiri lebih kecil dari HellCat, tetapi dibaut dengan ban selebar 12” di setiap sudutnya. Hal ini memungkinkan Iblis untuk berhenti dari 100-0 hanya dalam 96 kaki. Itu lebih baik daripada Viper mana pun. Harus dicatat bahwa ban kurus menawarkan sedikit cengkeraman saat berhenti panik. Setelah Anda selesai balapan, pasang kembali roda normal sebelum pulang.
Desain Dodge Demon
Tampilan mengancam adalah fungsi dari spesifikasi Dodge Demon yang ditujukan untuk balap drag. Lampu sorot tinggi dibuang demi lingkaran cahaya yang mengelilingi intake untuk mesin. Sendok kap mesin terbesar dari semua mobil produksi membantu menyalurkan udara dingin ke supercharger, dan percayalah kepada kami ketika kami mengatakan bahwa sendok kap mesin tidak hanya untuk tampilan. Supercharger Dodge Demon yang luar biasa membutuhkan udara sejuk sebanyak mungkin untuk melakukan apa yang dilakukannya untuk mobil. Setiap bukaan roda melebar dengan cara yang hampir kartun agar sesuai dengan ban besar. Dari lampu inboard, hood scoop dan sumur spatbor, ada 3 jalur untuk memasukkan udara dingin ke dalam mesin. Setiap Demon lebar dan rendah, dengan suar fender yang menonjol dan aerodinamis yang agresif. Salah satu fitur desain yang banyak dicari pada muscle car ini adalah badge Dodge Demon. Lencana ini menjadi hidup setelah beberapa sketsa, tetapi produk akhirnya adalah representasi sempurna dari kekuatan yang dimiliki Iblis ini.
Dodge Demon Interior
Karena ditujukan untuk menjadi mobil balap, Dodge Demon menspesifikasikan interiornya sebagai Spartan. Seperti disebutkan di atas, jika Anda tidak memilih salah satu dari peningkatan, Setan Anda akan tiba dengan satu kursi. Itu memang memiliki layar infotainment dengan sistem audio dasar. Tujuan utama layar adalah untuk mengonfigurasi berbagai sistem suspensi dan performa mobil. Kursi penumpang dan kursi belakang dapat ditambahkan masing-masing seharga $1 saat dipesan. Kurang lebih, dan kami berharap lebih banyak mobil bisa dipesan seperti ini.
Insinyur mampu memotong 216 pon berat trotoar dengan menghapus:
- Kursi dan sabuk pengaman
- Audio dan kabel 16-Speaker
- Trim penutup tutup dek
- Karpet bagasi
- Penutup ban serep
- Insulasi suara dan panas
- Kolom kemudi teleskopik miring
- Sensor parkir
Setelah semua dikatakan dan dilakukan, bobot Dodge Demon adalah 4.255 lbs, memungkinkan spesifikasi Dodge Demon untuk memasukkan mobil produksi pertama yang mengeluarkan wheelie. Perlu dicatat bahwa menjatuhkan wheelie di jalan umum tidak disarankan.
Fitur Menonjol Dodge Demon
Dodge Demon adalah mobil produksi pertama yang dilarang oleh NHRA. Setiap mobil yang berjalan 9,99 atau lebih cepat membutuhkan roll cage, driveshaft loop, dan beberapa peningkatan keselamatan lainnya sebelum dapat dipacu. Kotak Demon yang disebutkan di atas berharga $ 1, tetapi akan tiba dengan roda dan ban depan yang kurus, impact gun, jack, dan jack stand, dan tuner oktan 103. Setiap bagian akan diukir dengan VIN dan nama Anda, jadi uang ekstra tampaknya sepadan. Mobil produksi pertama dengan trans-brake, fitur menyenangkan ini akan memungkinkan Anda untuk menarik wheelie untuk holeshot yang sempurna.
