Dipersembahkan oleh RM Sotheby’s.
Penantang Newman/Haas Racing untuk CART PPG IndyCar World Series 1985.
MUSIM 1985 MARIO ANDRETTI
Datang dari musim pemenang kejuaraan pada tahun 1984, bentuk luar biasa Mario Andretti berlanjut melalui empat putaran pertama musim 1985. Dibuka dengan Grand Prix Toyota di Long Beach, legenda balap ini sekali lagi mengukuhkan penguasaannya di sirkuit jalanan California dengan mengamankan kemenangan ketiganya di ajang tersebut. Mempermanis sampanye di jalur kemenangan, poin bonus tambahan untuk memimpin lap terbanyak dan mengamankan posisi terdepan memastikan keunggulan penuh kejuaraan.
Tahun itu, penyelenggaraan Indianapolis 500 ke-69 terbukti menjadi salah satu untuk buku-buku sejarah. Mario membangun momentum selama bulan Mei, menetapkan waktu 214 mph selama latihan dan menjadikannya favorit untuk pole. Sayangnya, penghargaan tertinggi diberikan kepada Pancho Carter, meninggalkan Mario di bagian dalam baris dua. Saat bendera hijau dikibarkan, Bobby Rahal melesat memimpin dengan Andretti mengejarnya. Tingkat gesekan di antara yang terdepan selama tahap pertama balapan memberi Mario keunggulan yang menjanjikan. Namun Danny Sullivan dengan mobil Penske-nya mulai mengejar Mario dan, tepat setelah setengah jalan balapan, dia berhenti di belakang Andretti. Menyelam rendah ke belokan satu, Sullivan berhasil melewatinya, tetapi bagian belakang mobil tersentak memasuki parasut pendek. Menjaga ketenangannya melalui putaran 360 derajat, Sullivan mampu menghindari tembok dan melanjutkan balapan. Kedua pesaing memekik ke dalam lubang segera setelah itu.
Pertempuran berlanjut setelah periode kehati-hatian, dan Sullivan mengulangi penyelamannya di tikungan satu. Kali ini langkahnya macet, dan dia menyerbu ke depan untuk mengambil kemenangan. Meskipun Andretti memimpin 107 putaran balapan, “spin and win” Sullivan yang terkenal memberinya kemenangan, sementara kemenangan kedua Mario di Indy 500 tetap sulit dipahami.
Bangkit dari kekalahan, Mario kemudian memenangkan dua balapan berikutnya di Milwaukee Mile dan Portland International Raceway, semakin meningkatkan keunggulan kejuaraannya. Sayangnya, di Michigan 500, ia mengalami salah satu kecelakaan terburuk dalam karirnya dengan kurang dari 10 lap tersisa di tempat ke-3. Andretti dikirim ke rumah sakit dengan patah pinggul, tulang selangka, dan empat tulang rusuk. Sang juara akan berjuang selama sisa musim, bersaing dengan rasa sakit yang luar biasa, dan pada acara terakhir, dia turun ke posisi 5 di klasemen kejuaraan. Apa yang dimulai sebagai perjalanan kejuaraan yang menjanjikan berubah menjadi salah satu musim terberat dalam karir panjang dan bertingkat Mario karena nasib buruk dan cedera.
LOLA T900
Setelah memenangkan kejuaraan tahun sebelumnya, sebuah evolusi dari T800 menghasilkan T900 Lola untuk musim 1985. Mobil yang lebih baru itu lebih kaku dan menampilkan aerodinamis yang direvisi untuk peraturan yang dirancang untuk mengurangi kecepatan pada oval kecepatan tinggi sepanjang kalender. Selain itu, peraturan keselamatan baru menyerukan peningkatan perlindungan frontal untuk pengemudi, menghasilkan kerucut hidung yang lebih panjang dan lebih kuat.
Mobil balap ini terdiri dari bagian bawah aluminium honeycomb yang diikat ke bagian atas komposit honeycomb Kevlar atas yang dicetak untuk penghematan berat dan kesederhanaan. Di bagian depan terdapat suspensi pull-rod dengan double wishbones yang panjangnya tidak sama, sedangkan susunan belakang double wishbones dengan pegas yang dipasang di tempel menjauhi terowongan venturi. Kaliper empat piston AP menjepit cakram berventilasi melalui master silinder depan dan belakang yang terpisah. Untuk memenuhi tuntutan berbagai disiplin ilmu, spesifikasi downforce tinggi tersedia untuk oval pendek, jalur jalan raya, atau sirkuit jalanan. Untuk superspeedways, pengaturannya termasuk sayap tarik rendah yang berfungsi untuk mengiris udara.
Mesin V-8 turbocharged Cosworth DFX berfungsi sebagai jantung dari mobil balap dan dilaporkan menghasilkan sekitar 700 tenaga kuda dengan bahan bakar alkohol. Contoh mesin yang mengesankan ini dipasang pada sasis ini hari ini.
Mobil balap ini akan ditawarkan tanpa cadangan di penjualan RM Sotheby’s The House That Newman/Haas Racing Built, yang berlangsung 29 Oktober. Lihat lebih banyak dan daftar untuk menawar online di rmsothebys.com hari ini.
