Dipersembahkan oleh Wolf Rig.
Mengatakan bahwa kendaraan siap-petualang populer benar-benar meremehkan. Baru-baru ini, ada lonjakan perusahaan yang bertujuan untuk menciptakan kendaraan rekreasi berikutnya yang akan dikendarai oleh para pejuang perjalanan dan petualang di seluruh negeri. Namun, sebagian besar kendaraan ini hanya cocok untuk jalan raya dan tidak akan berani melakukan perjalanan keluar jalur. Di situlah Wolf Rigs masuk.
Wolf Rigs muncul setelah pendirinya, Reed Gerdes, dalam perjalanannya sendiri untuk menemukan kendaraan darat yang sempurna. Ketika dia tidak dapat menemukan apa yang dia cari, dia mengambil tugas untuk membuat kendaraan petualangan off-road-siap sendiri. Setelah berdiskusi dengan orang lain yang tertarik dengan perjalanannya, ia mendarat di kendaraan berbasis Humvee baru yang dikenal sebagai Patton dan juga akan menjadi model Wolf Rig pertama yang ada. Anda dapat mempelajari semua tentang Wolf Rigs dengan menonton video Gott Love di atas, atau wawancara mereka dengan Gerdes di bawah. Juga, pastikan untuk mengklik tombol di bawah ini untuk mengunjungi situs web Wolf Rigs untuk mempelajari bagaimana Anda bisa mendapatkan salah satu kendaraan tangguh ini.
Apa inspirasi bagi Patton? Mengapa menggunakan Humvee?
Kami (Wolf Rigs) akan mulai membuat van sprinter 4×4 untuk dijual. Saya sedang dalam perjalanan kembali ke Denver dari perjalanan di mana saya bertemu Mike King yang sekarang menjadi mitra bisnis saya. Saya berhenti di Moab dalam perjalanan pulang dan saya segera menyadari bagaimana tidak ada sprinter van 4×4 yang bisa melewati jalan setapak yang biasa saya kendarai dengan Jeep saya. Saya menghabiskan bagian yang lebih baik dari kehidupan dewasa saya membangun dan Jeep roda 4 dari semua jenis. Namun, hampir mengecewakan betapa tidak mampunya sprinter 4×4 itu. Itu dan saya selalu berpikir (dan masih) mereka terlihat konyol dengan profil tinggi dan kurus. Setelah percakapan singkat dengan teman saya Jax Austin, dia kembali memberi saya inspirasi. Mengapa Anda tidak membangun kendaraan darat dengan sasis Humvee? Saya langsung berpikir bahwa ide itu adalah yang terbaik yang pernah saya dengar. Kembali ke Denver dan mulai menggambar, melihat ide, dan menghasilkan gambar CAD. Beberapa bulan kemudian, kami membeli Humvee pertama kami dan mulai membangun. Ini Februari 2021. Saya berada di militer (Angkatan Darat 11B) dan mengendarai Humvee sedikit dan selalu menyukai bagaimana mereka bisa mengemudi dan melewati apa pun. Itu sebagian mengapa saya suka membangun dan Jeep roda 4 di kemudian hari di masa dewasa saya. Bagaimanapun, dengan pusat gravitasi yang rendah dan inovasi baru dari pabrikan ulang Humvee, ini benar-benar platform yang sempurna untuk membangun impian saya. Ini hanya selebar 450, namun jauh lebih gesit dan ringan. Jam rig kami dalam keadaan kering seberat 8.700 lbs. Bagaimanapun, Humvee, menurut pendapat saya, adalah pilihan yang jauh lebih baik untuk overlanding. Dan mereka juga terlihat keren.
Hal apa yang membedakan rig Anda dari pesaing?
Ketika saya mulai merancang rig ini, saya mendapat restu dari orang-orang yang membantu saya menciptakan ide-ide seputar kebutuhan sistem dan desain. Saya punya banyak teman yang bekerja penuh waktu di rig. Jadi ada banyak hal yang dibuat oleh pabrikan lain dalam pembuatan mereka yang benar-benar tidak masuk akal dan membuat titik kegagalan teknik. Saya ingin membangun sesuatu yang tangguh, praktis, mudah digunakan, sangat menyenangkan, dan dapat digunakan KE MANA SAJA yang Anda inginkan. Kami lebih pendek, namun seperti yang Anda lihat secara langsung, tidak ada penghematan ruang di dalamnya. Anda merasa seperti Anda di rumah. Bagian luarnya dirancang agar tangguh, praktis, ringan, dan nyaris anti peluru. Berat badan tetap rendah karena suatu alasan. Ketinggian adalah pertimbangan utama, namun kami memiliki ground clearance 16″ dan hanya menggunakan ban 37″. Tidak ada build lain yang dapat mengklaim spesifikasi kami & itu sebagian besar disebabkan oleh platform Humvee. Kami menggunakan pelat aluminium 1/8″ dengan tali pengukur 14 yang panelnya diikat dan dipaku di sekelilingnya (3.300 paku keling) untuk bodi utama. Tidak ada pabrikan lain yang menggunakan kulit sekuat itu dan TIDAK ADA yang dapat mengklaim perlindungan kerusakan yang kami miliki standar dalam pembuatan kami. Saya merancang rig ini agar dapat menabrak pohon atau batu dengan sedikit hingga nol kerusakan. Semua puncak lainnya adalah serat karbon atau fiberglass dan akan mengalami kerusakan besar di jalur yang saya suka untuk berkemah. Itulah mengapa saya membangun rig ini. Untuk dapat pergi ke tempat yang tidak dapat dilakukan orang lain dan mendirikan kemah. Bagian dalam adalah anggukan untuk hari-hari kontrak interior saya. Saya menginginkan sesuatu di mana bagian luarnya terlihat begitu tangguh, namun bagian dalamnya begitu mengundang, Anda akan melupakan ketangguhan yang membawa Anda ke puncak jalan setapak. Ya, bangunan lain sangat mengesankan dan cantik, tetapi mereka tidak akan pernah sekuat Patton. Menggabungkan ketangguhan dengan keanggunan adalah tujuan desain dan saya pikir kami berhasil melakukannya. Sepertinya kita tidak sendirian dalam memikirkan hal itu.
Apa fitur favorit Anda?
Sulit untuk memilih fitur favorit, namun, saya harus mengatakan saya suka kami telah menciptakan cara untuk memiliki semua kenyamanan rumah di mana pun Anda inginkan dan dalam iklim apa pun yang Anda pilih & tidak khawatir tentang bagaimana Anda sampai di sana dan bagaimana Anda akan kembali ke rumah.
