Prototipe LMDh BMW sedang didukung oleh mesin dengan pengalaman.

WeatherTech SportsCar Championship akan melihat mobil balap prototipe LMDh bertarung di kelas GTP, dan sementara sasis dan sistem penggerak hibrida mobil berasal dari pemasok, mesin pembakaran mobil disediakan oleh tim. BMW mengumumkan bahwa mereka telah memilih untuk menggunakan mesin V8 turbocharged P66/3 di mobil LMDh-nya, yang akan dipasangkan dengan sistem hybrid, dan meskipun mesin ini sendiri masih baru, mesin ini merupakan turunan dari mesin dengan pengalaman motorsportnya sendiri. .

WAJIB BACA: PUMA Motorsports Rilis Koleksi Baru BMW M 50 Tahun

Mesin P66/3 mulai hidup sebagai mesin P66/1, mesin V8 yang disedot secara alami yang digunakan di BMW M4 DTM selama musim 2017 dan 2018. Dari semua mesin yang harus dipilih BMW untuk digunakan sebagai dasar mesin LMDh, P66/1 adalah yang paling dekat dengan LMDh-ready. Namun, masih butuh sedikit usaha untuk mengubahnya dari mesin DTM menjadi satu untuk mobil balap LMDh. Pertama, turbocharger harus ditambahkan dan mesin harus disesuaikan. Setelah mesin ini, P66/2, diuji, P66/3 dibuat, kali ini dibuat agar pas secara khusus agar sesuai dengan sasis yang dipasok dari Dallara dan komponen lain di mobil balap LMDh. Ini memiliki 640 tenaga kuda yang diatur dan torsi 479 lb/ft. Sekarang, BMW telah mengumumkan bahwa mesin dan sistem hybrid telah berhasil dinyalakan bersama, dan pengujian untuk mobil akan segera dimulai sebagai persiapan untuk balapan pertama di Daytona pada tahun 2023.

Sumber: BMW