Rolls-Royce cukup sibuk mengembangkan kendaraan listrik pertamanya, Spectre, tahun lalu.
Produsen mobil mengumumkan hari ini bahwa EV sedang menjalani fase pengujian kedua di French Riviera. Selain kekurangan mesin pembakaran internal, Spectre diatur untuk menggabungkan banyak hal pertama lainnya untuk merek tersebut, termasuk kenyamanan tambahan, kekakuan, dan kinerja aerodinamis.
Setelah putaran pertama pengujian Rolls-Royce Spectre di dekat lingkaran Arktik, kami mengetahui bahwa Rolls-Royce berencana untuk mensimulasikan lebih dari 400 tahun penggunaan selama fase pengembangannya. Ini berarti mencakup lebih dari 1,5 juta mil.
Fase kedua di Prancis diatur untuk mencakup 388.000 mil dari total angka itu. Ini termasuk waktu lintasan di Autodrome de Miramas dan jalan pegunungan French Riviera. Menurut Rolls-Royce, tujuannya adalah untuk menguji Spectre di jalan yang kemungkinan besar akan dikendarai pemiliknya.
Rolls-Royce mengklaim kekuatan pemrosesan Spectre yang ditingkatkan secara besar-besaran juga akan memungkinkannya untuk menggabungkan “teknologi suspensi baru.” Sistem baru ini bertujuan untuk meningkatkan “perjalanan karpet ajaib” merek saat ini. Ini akan memisahkan anti-roll bar mobil di jalan lurus, memungkinkan rodanya bekerja secara independen. Secara teori, ini akan mengurangi pergerakan tubuh karena salah satu sisi kendaraan mengalami ketidaksempurnaan di jalan.
Saat sistem navigasi Spectre melihat ada sudut di depan, itu akan memasang kembali anti-roll bar dan memperkuat peredamnya. Menurut Rolls-Royce, lebih dari 18 sensor akan memantau input kemudi, pengereman, dan pengiriman daya untuk mempertahankan stabilitas maksimum. Ini diprogram untuk terjadi di latar belakang, memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik bagi pemiliknya.
Struktur Spectre melengkapi suspensinya. Rolls-Royce menambahkan bagian baja ke arsitektur rangka ruang aluminiumnya untuk meningkatkan kekakuan. Struktur baterai juga berperan dalam menambah kekakuan. Hasilnya adalah peningkatan 30 persen secara keseluruhan model Rolls-Royce saat ini.
Setelah beberapa putaran terowongan angin dan pengujian kecepatan tinggi, koefisien drag Spectre telah turun dari 0,26 menjadi 0,25. Namun, pengujian masih jauh dari selesai. Spectre masih harus menempuh jarak lebih dari 621.000 mil sebelum pengujian berakhir. Namun, setelah pengumuman ini, jelas bahwa tujuan EV ini adalah menjadi Rolls-Royce paling kaku, nyaman, dan efisien secara aerodinamis yang pernah ada. Pabrikan mobil itu bertujuan untuk memulai pengiriman pelanggan pada kuartal keempat tahun 2023.
