Ferrari 458 Speciale bisa dibilang salah satu mobil paling signifikan yang diproduksi pembuat mobil Italia selama sepuluh tahun terakhir.
Melihat-lihat majalah dari tahun 2013 mengungkapkan bahwa jurnalis memuji penampilan, penanganan, dan yang terpenting, mesinnya. Ferrari F136 4.5-liter V8 adalah mahakarya, redlining pada 9.000 rpm sambil memberikan tingkat respons yang jarang terlihat di supercar terbaru saat ini.
Selain itu, ini menjadi Ferrari bertenaga V8 terakhir yang disedot secara alami, karena 488 GTB berikutnya menampilkan unit 3,9 liter twin-turbocharged. Namun, sama terkenal dan langkanya dengan 458 Speciale, ia memiliki satu kelemahan. Seperti 458 Italia yang menjadi basisnya, satu-satunya cara untuk mengirimkan tenaga ke roda belakangnya adalah melalui transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan.
Untungnya, bengkel restorasi dari Miami, Florida, telah memperbaiki kesalahan ini dengan menukar salah satu dari 3.000 coupe Speciale yang diproduksi secara manual. Mereka disebut Modificata, dan meskipun detail yang tepat pada bangunan ini langka, jelas bahwa mereka telah pergi ke tempat yang tidak berani dilakukan oleh Ferrari. Dan kita tidak hanya berbicara tentang galeri gambar yang indah. Periksa tautan video di atas untuk melihat Speciale satu-satunya ini beraksi, meluncur melalui apa yang tampak seperti kompleks pribadi sambil mencapai redline 9.000 rpm.
Foto-foto tersebut mengungkapkan pendekatan OEM-plus untuk pertukaran unik ini. Hilang sudah konsol tengah serat karbon Speciale, diganti dengan shifter pola-H berpagar. Dari kulit konsol tengah baru dan keseluruhan pelaksanaan swap, sepertinya sesuatu yang akan diproduksi oleh Ferrari sendiri.
Sementara Modificata tidak menentukan secara pasti dari mana manual enam kecepatan Speciale ini berasal, kemungkinan besar dari F430. Sementara sebagian besar F430 keluar dari pabrik dilengkapi dengan manual otomatis F1 merek, sebagian kecil menampilkan transmisi manual. Dan mengingat F430 juga menampilkan varian dari merek F136 V8, ini kemungkinan paling cocok. Meskipun, sulit membayangkan pertukaran ini mudah. Modificata sendiri memposting ke Instagram yang menyatakan:
“Usaha ini telah menjadi kerja nyata cinta bagi kami, dan jangan salah, itu sudah lama datang. Untuk semua tantangan yang kami hadapi di sepanjang jalan, tidak ada hadiah yang lebih baik daripada simfoni Italia 9.000 RPM dan bunyi klik metalik dari gated shifter.”
Sekarang ada pernyataan yang sulit untuk tidak disetujui. Namun, meskipun bengkel menunjukkan bahwa pertukaran manual menghemat banyak bobot, bengkel tersebut belum menawarkan secara spesifik. Selain itu, diperlukan pengujian jalan menyeluruh untuk melihat bagaimana manual dan persnelingnya akan memengaruhi waktu 0-60 mph, kecepatan tertinggi, dll.
Namun pada kenyataannya, statistik tidak penting. Yang penting adalah bahwa beberapa yang beruntung sekarang dapat berinteraksi langsung dengan salah satu V8 aspirasi alami terbaik yang pernah ada. Meskipun pertukaran ini kemungkinan tidak akan diterjemahkan ke dalam tren mengingat betapa berharganya Speciale’s saat kuda jingkrak mengarahkan lebih dekat ke mobil listrik, senang melihat proyek impian seperti itu menjadi kenyataan dan melihat penggunaan di dunia nyata. Sekarang, jika kita bisa mendapatkan kunci untuk drive, itu akan lebih baik.
Kredit Foto: @puppyknuckles melalui Modificata di Instagram