Dipersembahkan oleh RM Sotheby’s.
Dari semua rumah styling yang telah berkolaborasi dengan Ferrari sepanjang 75 tahun sejarahnya, satu nama secara khusus berdiri di atas kepala dan bahu di atas yang lain: Pininfarina. Tidak ada carrozzeria lain yang menikmati hubungan yang begitu dekat dan langgeng dengan Kuda Jingkrak, atau merancang begitu banyak tubuh indah untuk begitu banyak model yang berbeda. Dari 250 GT pada akhir 1950-an, melalui mobil klasik seperti 275 GTB, Daytona, Testarossa, dan F40, Pininfarina telah bertanggung jawab atas beberapa bentuk paling ikonik yang pernah keluar dari pabrik Ferrari.
Maka, tepat bahwa untuk menghormati ulang tahun ke-80 coachbuilder Turin, Maranello memilih untuk membuat penghormatannya sendiri yang sangat khusus untuk firma tersebut: SA Aperta. Seperti yang diketahui cognoscenti, SA merujuk pada Sergio dan Andrea Pininfarina (masing-masing, putra dan cucu dari pendiri perusahaan Batista “Pinin” Farina). Aperta, sementara itu, adalah anggukan yang cukup jelas untuk tubuh yang dikonfigurasi ulang — kata yang berarti “terbuka” dalam bahasa Italia.
Diluncurkan di Paris Salon 2010, yang berlangsung dari 2 hingga 17 Oktober, di mana presiden Ferrari Luca di Montezemolo menggambarkannya sebagai “romantis teknologi”, SA Aperta adalah mesin yang sangat hedonistik. Berdasarkan 599 GTB Fiorano (Tipo F141), roadster dua tempat duduk ini menampilkan 5.999 cc 65 derajat V-12 yang ditingkatkan dan gearbox F1 Superfast enam kecepatan dari edisi terbatas 599 GTO. Dengan tidak kurang dari 661 tenaga kuda di tekan pada 8.250 rpm dan torsi 457 lb-ft pada 6.500 rpm, kinerjanya benar-benar gemilang. Sprint dari 0-100 62 mph dikirim dalam 3,6 detik yang menakjubkan, sedangkan kecepatan tertinggi tidak kurang dari 202 mph.
Penyempurnaan pada sasis termasuk ketinggian pengendaraan yang lebih rendah 10 mm, anti-roll bar belakang yang lebih tebal, dan peredam aktif yang dikalibrasi ulang. Ada juga roda lima palang unik berukuran 20 inci dengan ban 245/35 ZR20 di bagian depan, dan karet 305/35 ZR20 yang sangat besar di bagian belakang, ditambah rem karbon-keramik untuk daya henti yang maksimal. Namun, set-up keseluruhan tetap lebih lembut daripada GTO—Ferrari menyadari bahwa SA Aperta akan lebih kecil kemungkinannya untuk menghabiskan waktu mengejar waktu putaran daripada rekan setimnya, Omologato. Sistem kontrol traksi F1-Trac Maranello, yang telah memulai debut produksinya pada 599 GTB pada tahun 2006, berarti bahwa, untuk semua kinerjanya yang luar biasa, SA Aperta tetap luar biasa pemaaf dan menarik.
Namun sementara kecepatan elektrifikasi dan sasis yang luar biasa dari SA Aperta tentu saja menjadi alasan untuk perayaan, apa yang benar-benar membedakannya dari stablematenya adalah bodi yang direvisi. Berdasarkan struktur aluminium yang sama dengan 599 GTB yang dirancang oleh Jason Castriota, mesin baru yang paling jelas membuang atap tetap dari nenek moyangnya demi panel serat karbon yang dapat dilepas. Sangat banyak roadster minimalis daripada drophead cosseting, hanya peralatan cuaca paling sederhana yang disediakan. Seperti namanya, Ferrari memang dimaksudkan untuk dinikmati secara terbuka.
Modifikasi lain yang terlihat dibandingkan dengan versi tertutup dari 599 termasuk kaca depan yang lebih curam, sementara penopang terbang khas GTB ditinggalkan demi sirip aerodinamis yang terintegrasi ke dalam ring roll kembar. Baik sirip dan pilar kaca depan biasanya dilapisi perak metalik untuk memberikan kontras visual dengan bagian tubuh lainnya. Di bagian depan, saluran pendingin yang lebih besar di bumper yang didesain ulang semakin membedakan SA Aperta dari sepupunya berlinetta, sementara bumper belakang dan kusen serat karbon juga ditata ulang secara halus. Di bawah kulit, para insinyur Maranello telah menginvestasikan banyak upaya untuk memastikan bahwa bodi terbuka tetap kaku. Hebatnya, penalti berat dibandingkan dengan GTB hanya sekitar 17 kilogram.
Secara total, hanya 80 mobil istimewa yang diproduksi: satu untuk setiap tahun sejak Pininfarina muncul. Sesuai dengan model edisi terbatas yang eksklusif, SA Aperta ditawarkan melalui undangan hanya kepada sekelompok pelanggan terpilih yang sudah ada.
Tidak mengherankan, semua 80 terjual jauh sebelum model tersebut melakukan debut publiknya di Paris Salon.
Terdaftar pada November 2011, sasis 183747 dibeli baru oleh pengirim dan bergabung dengan The Gran Turismo Collection. Contoh satu pemilik ini telah menempuh 8.670 mil pada saat katalogisasi dan telah dirawat dengan hati-hati oleh dealer utama HR Owen dan Joe Macari. Selesai di Giallo Triplo Strato dengan detail hitam menggantikan perak biasa, ditambah roll hoop kuning dan perisai Scuderia, Ferrari ini benar-benar menakjubkan dan memiliki kehadiran yang luar biasa. Lebih lanjut menambah estetika yang luar biasa, kap GTO dipasang dan kap standar tetap ada di mobil.
Dijamin akan menarik perhatian kemanapun ia pergi, itu adalah hit yang tak terbantahkan di Hampton Court Concours of Elegance, di mana ia ditampilkan pada bulan September 2014. Namun dengan V-12 yang nyaring dan sangat adiktif, serta sasis yang disortir dengan indah dan penanganan yang superlatif , untuk membatasi Ferrari ini untuk concours rumput akan kehilangan raison d’être-nya. Sebuah perangkat fenomenal yang memohon untuk dikendarai, itu milik di jalan dan hanya membutuhkan pemilik baru yang berbagi filosofi itu.
Kendaraan ini ditawarkan dari The Gran Turismo Collection, yang ditampilkan dalam penjualan RM Sotheby di London pada 5 November di Marlborough House. Pelajari lebih lanjut dan daftar untuk menawar secara online.
