Disampaikan oleh Grup Panah Luas.

Sangat menggoda untuk bertanya kepada Ford GT generasi kedua, apa yang bisa dikatakan yang belum pernah dikatakan, dengan tingkat ekstasi yang tidak sedikit, oleh pers otomotif dunia dan legiun pemilik yang benar-benar puas? Itu, mungkin lebih dari mobil modern abad ke-21 lainnya, mobil Le Mans yang sebenarnya untuk jalan raya, dikembangkan dengan tujuan memenangkan perlombaan ketahanan 24 jam yang terkenal dengan kuat dalam pikiran. Spesifikasinya secanggih yang dapat dibayangkan dari pembuat mobil Amerika Utara, dengan sasis monocoque serat karbon, bodi serat karbon yang efisien secara aerodinamis, dan kombinasi Ford Ecoboost V-6 650 bhp twin-turbo untuk mencapai salah satu supercar terbaik. Di dalam dunia.

Tujuan persaingan Ford terpenuhi dengan baik. Bahkan sebelum GT roadgoing benar-benar memasuki produksi, sepasang model Chip Ganassi Racing finis Pertama dan Ketiga di Kelas di Le Mans, lima puluh tahun setelah GT40 asli pertama kali menang di sirkuit dongeng. Ini berhasil membuktikan bonafida GT sebagai pemilik yang dipilih oleh Ford, mengikuti kemajuan aplikasi terkenal ketat yang melibatkan wawancara rekaman video dan pengungkapan keuangan kecil, dihubungi oleh Layanan Pramutamu perusahaan untuk memilih fitur mobil baru mereka. Banyak dari kombinasi opsi yang memungkinkan, serta cat dan interior, dipilih melalui kotak sampel yang diberikan kepada pemilik, memungkinkan mereka untuk memadupadankan kemungkinan kombinasi yang sesuai dengan selera mereka yang halus.

Untuk beberapa, tentu saja, warna yang tepat, seperti yang mereka katakan, tidak perlu dipikirkan lagi. Ford mulai menggoda basis pelanggannya dengan sesekali memperkenalkan Heritage Editions produksi sangat terbatas yang menawarkan skema cat yang terinspirasi oleh GT40 kompetisi paling terkenal yang sukses di tahun 1960-an. Setelah permintaan yang cukup besar dari pelanggan GT, warna yang oleh Ford digambarkan dengan berani tetapi benar sebagai ‘skema cat paling terkenal di olahraga motor’ akhirnya tersedia untuk pembeli pada tahun 2019 sebagai bagian dari Edisi Warisan yang baru.

Menghormati GT40 yang disponsori Gulf Oil, no. 1075, ditawarkan di Broad Arrow Groups Passion for the Drive: The Cars of Jim Taylor 14-15 Oktober mendatang, mengalahkan pesaing Eropa di trek dua kali berturut-turut, ’68 Heritage Edition tentu saja akan selesai dalam Heritage Blue dan Heritage Oranye, dengan dukungan penuh Gulf Oil dalam penggunaan warna ikonik. Namun ini bukan pekerjaan cat belaka. Mobil warisan juga menampilkan kaliper rem oranye dan tutup kaca spion perak, pilar A serat karbon terbuka, dan velg aluminium tempa 20 inci yang unik, selesai dalam stainless gelap mengkilap dengan mur roda hitam. Setiap interior dilapisi dengan Ebony Alcantara, dengan jok dijahit dengan benang biru dan oranye yang kontras, dan diembos dengan pola yang terinspirasi oleh GT40 pemenang Le Mans dua kali, dan menampilkan applique stainless gelap mengkilap di seluruh bagian, menggemakan hasil akhir roda. Kusen pintu serat karbon yang terbuka, pod register udara, dan konsol tengah mengingatkan hasil akhir dari model Heritage sebelumnya, dan lebih jauh menekankan semangat kompetisi dari desain. Singkatnya, itu adalah paket fitur yang dipilih dengan sangat hati-hati dan terintegrasi, yang dimaksudkan untuk mengingat tidak hanya warna dan trim GT40 asli, tetapi juga semangatnya.

Model Heritage 2019 ’68 membanggakan grafis No. 9 tahun 1968 di kap dan pintu, serta gambar ‘hantu’ di panel pintu bagian dalam. Untuk model Heritage ’69 2020, ini diubah menjadi No. 6, menghormati nomor di mana mobil yang sama memenangkan Le Mans pada tahun 1969. Setiap tahun hanya lima puluh unit yang dibuat, dan, tentu saja, terjual habis kurang lebih sebanyak segera setelah mereka diumumkan. Mereka telah, jika ada, menjadi lebih diinginkan dalam beberapa tahun terakhir, dengan para penggemar berteriak-teriak untuk memiliki salah satu dari Ford GT modern yang paling signifikan ini.

Jim Taylor adalah salah satu dari jiwa-jiwa beruntung yang membeli ’69 Heritage Edition yang baru. Dia memenuhi syarat untuk melakukan akuisisi, setelah berhasil mengumpulkan beberapa Ford performa terbaik dari hampir setiap generasi, di antaranya sepasang GT sebelumnya, termasuk model Heritage 2006 yang telah ada di sampingnya sejak pengirimannya ke Gloversville. Disertai dengan stiker jendelanya, model 2020 tetap dalam kondisi keseluruhan yang luar biasa, sebagaimana mestinya, telah dikendarai hanya 847,7 mil pada saat katalogisasi – hampir semua mil itu berjalan dengan bahagia di jalan pedesaan dan jalan raya setempat. Mr Taylor memiliki seluruh mobil bra’d, termasuk bagian bawah bodi mobil, untuk melindunginya selama penggunaan tersebut. Khas mobil Taylor, telah dipertahankan dengan standar tinggi, dan dalam kondisi operasional yang sangat baik di seluruh.

Ada sesuatu yang ajaib dan signifikan tentang Ford GT dari generasi mana pun. Sesuai dengan semangat penakluk segalanya yang asli, mobil Jim Taylor berada di peringkat pertama dari jenisnya. Ini adalah yang terbaik yang ditawarkan Amerika kepada dunia. Lihat lebih lanjut tentang contoh ini di situs web Broad Arrow Auctions, yang ditawarkan di lelang Passion for the Drive: The Cars of Jim Taylor 14-15 Oktober mendatang.