Ikon supercar seperti ini tidak mudah dilupakan.
Lamborghini Murcielago, sebuah mobil sport super, pertama kali diproduksi pada tahun 2001. Menjadi model pertama yang diperkenalkan oleh merek Lamborghini yang terkenal dalam sebelas tahun, Murcielago dengan cepat menarik perhatian dunia. Dengan desain sudut yang ramping dan pintu gunting yang dramatis, coupe Murcielago generasi pertama adalah sebuah mahakarya. Meskipun julukannya di antara banyak orang adalah Lamborghini Mercy, dalam hal performa, mobil ini tidak menunjukkan apa-apa. Dipasangkan dengan penggerak semua roda dan mesin Lamborghini V12, coupe ini berakselerasi dari 0-62 mph hanya dalam 3,8 detik. Pada tahun 2004, versi roadster diperkenalkan, memungkinkan spesifikasi revolusioner yang sama dalam versi open-top. Pada tahun 2006, Lamborghini meningkatkan Murcielago dengan peluncuran model LP 640 dan menghasilkan versi terakhir, yang dikenal sebagai Murcielago LP 670 pada tahun 2009. Produksi dihentikan pada tahun 2010, dengan jumlah produksi spesifikasi Lamborghini Murcielago sebanyak 4.099.
Mesin Lamborghini Murcielago
Mesin Lamborghini Murcielago generasi pertama adalah V12 6.2 liter, yang menghasilkan 572hp dan torsi 5.000 rpm. Mesin V12 6.2 liter ditingkatkan menjadi 6,5 liter untuk model LP 640, menghasilkan produksi tenaga kuda hingga 631 dan menurunkan kecepatan akselerasi 0-60 menjadi 3,4 detik. Terlepas dari banyak peningkatan lain pada model Murcielago LP 670, mesinnya tetap menggunakan mesin V12 6,5 liter. Dengan merevisi sistem intake dan valve timing serta mengurangi bobot mobil sebesar 220 lbs, bagaimanapun, LP 670 menghasilkan 661hp yang dapat melaju dari 0-60 mph dalam 2,9 detik yang mengasyikkan.
Mungkin kebetulan bahwa mobil itu dinamai banteng petarung yang terkenal. Sesuai dengan tata nama Lamborghini, Murcielago adalah banteng yang selamat dari dua lusin serangan pedang. Dengan demikian, mesin Lamborghini Murcielago memiliki beberapa pola enam, dua belas, empat puluh delapan, dan seterusnya, dan seterusnya. Meskipun ini mungkin tidak masuk akal bagi kebanyakan orang, pola-pola ini analog dengan teori musik. Gitar memiliki enam senar dan setiap oktaf memiliki enam nada utama. Sebagai lagu angsa untuk Lamborghini V12 asli, ia memiliki 48 katup dengan pemisahan 60 derajat. Ini memungkinkan keseimbangan harmonik orde ke-2 dan ke-3. Dari idle hingga redline, Anda tidak akan merasa mahakarya ini ketinggalan zaman.
Transmisi Lamborghini Murcielago
Semua model Lamborghini Murcielago datang standar dengan transmisi manual enam kecepatan, meskipun transmisi semi-otomatis e-Gear enam kecepatan juga merupakan pilihan. Sementara masalah preferensi pribadi, transmisi semi-otomatis sering menarik pasar yang lebih luas dan lebih umum karena lebih banyak orang yang terbiasa mengoperasikannya. Karena itu, jauh lebih sulit untuk mengamankan model dengan transmisi manual di tempatnya. Namun, Lamborghini Murcielago dengan transmisi manual enam kecepatan sering lebih populer di kalangan penggemar supercar yang menikmati sensasi langsung.
Sementara mobil lain memiliki transmisi otomatis kopling tunggal, sistem E-Gear Lamborghini pada dasarnya adalah manual enam kecepatan yang dikendalikan oleh komputer dengan servos hidrolik. Aftermarket bersama dengan komunitas online telah merekayasa balik gearbox hingga E-Gear dapat diubah menjadi kopling dan shifter konvensional. Hal ini tidak hanya meningkatkan nilai mobil, tetapi juga menghilangkan lebih dari 150 pon perangkat keras yang rumit dan mahal.
Rem Lamborghini Murcielago
Tidak ada supercar sport yang lengkap tanpa sistem pengereman canggih. Lamborghini Murcielago, dengan kemampuan mencapai kecepatan lebih dari 200 mph, dilengkapi dengan rem performa tinggi yang memungkinkan pengemudi untuk mengerem lebih lambat dan berbelok lebih keras dibandingkan dengan rem tradisional. Rem cakram karbon-keramik yang ditampilkan dalam model Murcielago memiliki daya henti yang tak tertandingi yang memungkinkan pengemudi melakukan pemberhentian mendadak dengan lancar dan efisien.
Karena aftermarket telah meningkatkan dukungannya, pilihan Anda untuk bantalan dan rotor berkisar dari besi tuang dengan bantalan semi-logam hingga pengaturan balap penuh. Ini dibuat terjangkau karena rem Lamborghini Murcielago sangat besar, dan tidak memiliki komplikasi dari model selanjutnya. Keempat rotor berdiameter 14″ dan tebal 1,3″. Pekerjaan rem lengkap dapat dilakukan di jalan masuk Anda di sore hari tanpa merusak bank.
Lamborghini Murcielago Desain
Dibayangkan oleh Luc Donckerwolke, kepala desain Lamborghini dari ’98 hingga 2005, Lamborghini Murcielago benar-benar menjadi impian. Benar-benar head-turner, Murcielago menampilkan sudut tajam dan ramping yang menarik perhatian semua orang di jalurnya. Terlepas dari fitur desain yang membedakan yang memisahkan setiap model, semua Lamborghini Murcielago hanya memiliki tinggi sekitar 45 inci dan panjang 180 inci hingga 181 inci.
Itu adalah flagship Lamborghini pertama yang tidak dirancang oleh Gandini. Ini dapat memecah belah di antara para penggemar, karena beberapa orang membenarkan bahwa milenium baru membutuhkan seorang desainer baru. Karena pemilik baru perusahaan dengan cepat merangkul komposit, gayanya didorong oleh kemampuan serat karbon. Tidak hanya untuk panel bodi, tetapi juga dapat ditemukan sebagai komponen lantai dan firewall belakang yang tertekan.
Ditujukan untuk memberikan suasana santai, setiap model mencapai sasaran dan melebihi ekspektasi desain estetis dari mobil sport pada umumnya. Dibuat dari kombinasi serat karbon, aluminium, dan baja, Murcielago sama-sama kuat dan dipoles. Apakah Anda mempertimbangkan Lamborghini Murcielago untuk iklim yang lebih dingin atau hanya sebagai perjalanan musim panas, Anda memiliki pilihan model hardtop atau model atap terbuka yang semakin meningkatkan daya pikat tubuh montok Murcielago. Sementara model tersedia dalam beberapa warna berbeda, beberapa yang paling umum termasuk kuning, merah, oranye, hitam dan putih.
| Spesifikasi Lamborghini Murcielago | |
| Daya kuda: | 661 hp |
| Torsi: | 487 lb/ft |
| 0-60 mph: | 2,9 detik |
| 0-100 km/jam: | 6.9 detik |
| 1/4 mil: | 10,9 s @ 130 mph |
| Bobot: | 3,668 lbs |
| Produksi: | 3.983 unit |
Harga Lamborghini Murcielago
Dengan jumlah Lamborghini Murcielagos yang relatif sedikit yang tersedia di pasaran, harganya bisa sangat bervariasi. Bergantung pada model spesifik dan fitur yang ditingkatkan yang mungkin disertakan, Anda dapat mengharapkan untuk membayar di mana saja dari $ 150.000 hingga $ 486.061. Secara umum, transmisi manual dijual lebih mahal, seperti halnya model LP 670-4 SuperVeloce, dengan hanya diproduksi 186 unit. Seperti halnya mobil bekas, faktor lain seperti kondisi keseluruhan mobil dan jarak tempuh juga akan mempengaruhi harga Murcielago.
Waktu telah menguji banteng yang mengamuk lebih keras daripada ras mana pun. Tidak hanya Lamborghini Murcielago yang terbukti dapat diandalkan, Anda juga mendapatkan mobil yang luar biasa dengan harga yang terjangkau. Untuk menjadi negosiator yang cerdas, pemeriksaan pra-pembelian harus mempertimbangkan sisa masa pakai kopling bersama dengan sistem E-Gear. Mesinnya tahan peluru selama cairan pendingin dan oli diganti sesuai buku. Berbicara tentang buku itu, kurangnya catatan pemeliharaan dapat memberi Anda hadiah yang murah.
Lamborghini Murcielago Interior
Kulit, jok rendah tersampir dihiasi dengan pola berbentuk berlian memastikan kenyamanan dan kemewahan ada di pikiran Anda saat Anda memasuki Lamborghini Murcielago. Tampilan ramping dari luar dibawa ke dalam dengan interior gelap dan canggih yang dapat menggabungkan warna eksterior untuk nuansa yang lebih menyeluruh.
Logo Lamborghini dipajang di tengah dasbor atau terletak di sebelah kiri kotak sarung tangan, tergantung modelnya. Sementara banyak model generasi pertama memiliki sistem stereo dan navigasi yang cukup mendasar menurut standar saat ini, tidak jarang mereka memasang model aftermarket untuk meningkatkan pengalaman berkendara. Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli Lamborghini Murcielago, pastikan untuk membiasakan diri dengan sistem interior dan lampu peringatan sebelumnya.
Bagi mereka yang lahir di tahun 80-an, interior Lamborghini Murcielago tepat. Hal ini tidak konvensional seperti pendahulunya, atau artistik sebagai penerusnya. Satu-satunya item yang tidak pada tempatnya adalah tombol mundur. Itu dekat panel pintu di sebelah kiri dasbor. Anda mungkin bertanya-tanya mengapa itu tidak berada di dekat pemilih sampai Anda mempelajari cara mencadangkan. Pembalikan dilakukan dengan duduk di ambang pintu dengan pintu di udara. Jika menurut Anda itu unik, coba lakukan dengan tiga pedal dan sepatu Italia.
Lamborghini Murcielago SV
SV di Lamborghini Murcielago SV singkatan dari Superveloce, dan Lamborghini mengambil nama itu dengan sangat serius. Versi Superveloce dari Murcielago membanggakan peningkatan 661 tenaga kuda dan torsi 487 lb/ft. Seiring dengan peningkatan tenaga, model SV yang berfokus pada trek juga menampilkan bodywork yang direvisi dan interior yang lebih sederhana untuk pengurangan berat badan dan peningkatan downforce, yang menghasilkan waktu 0-60 hanya dalam 3,1 detik dan kecepatan tertinggi hingga 213 mph. Hanya 186 dari mobil luar biasa ini yang ada karena produksi SV berakhir lebih awal dari yang diharapkan untuk mengakomodasi Aventador, yang akan menggantikan Murcielago di jajaran Lamborghini.
Lamborghini Murcielago LP 640 Versace
Rumah mode Versace dikenal dengan gaya dan kemewahan Italia yang mendasar, dan daya tariknya sangat mirip dengan Lamborghini sebagai merek, itulah sebabnya ketika kedua kekuatan itu bersatu untuk menciptakan Murcielago LP 640 Versace, itu segera menjadi kolaborasi legendaris. . Model ini dibedakan dengan penggunaan pola Kunci Yunani khas Versace, terlihat pada eksterior, dan seluruh interior, yang ditata oleh Versace. Edisi Murcielago ini sangat langka dengan hanya 20 yang dibuat dan hanya 8 yang terjual. Mereka datang sebagai coupe dan roadster dengan set koper, jam tangan, sarung tangan, dan sepatu yang serasi.
Lamborghini Murcielago LP 650-4 Roadster
Di akhir siklus hidup model Murcielago, Roadster diperbarui, dan diberi peningkatan daya dan skema warna khusus. LP 650-4 Roadster ini menghasilkan 641 tenaga kuda dan torsi 487 lb/ft, dan melaju dari 0-60 dalam 3,4 detik dengan kecepatan tertinggi 205 mph. Hanya 50 roadster ini yang dibuat, dan hanya tersedia dalam warna abu-abu Grigio Telesto dengan aksen oranye Arancio.
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce China Edisi Terbatas
Dibangun khusus untuk pasar Cina, Lamborghini memperkenalkan versi berbeda dari Murcielago SV dengan livery eksklusif dan unik yang terdiri dari garis tengah. Mobil itu diresmikan di Beijing Auto Show, dan itu sangat eksklusif, dengan hanya 10 dibuat, dan menggabungkan kinerja track-ready dari SV dengan eksklusivitas salah satu Murcielagos yang paling langka.
Fitur Menonjol Lamborghini Murcielago
Selain warna-warna cerah, bodi bersudut, dan tingkat tenaga yang mengejutkan, Lamborghini Murcielago dilengkapi sejumlah fitur yang membuatnya unik. Salah satu yang paling menonjol adalah penyertaan pintu gunting. Pintu terhubung ke engsel tetap di bagian depan pintu, yang memungkinkan mereka untuk membuka secara vertikal, bukan horizontal seperti pintu mobil tradisional. Hal ini memberikan mobil kesan mewah dan over-the-top di atas mobil sport lainnya.
Karena ini adalah generasi terakhir dari mesin Lamborghini V12 asli, aftermarket masih menawarkan peningkatan yang luar biasa. Dari Cams hingga intake trumpet, Anda mungkin bisa kembali ke karburator untuk mendapatkan kesan vintage. Demikian juga, jumlah pilihan warna dan kemampuan untuk menggabungkan transmisi enam kecepatan semi-otomatis membuat Murcielago menonjol di atas yang lain. Mungkin fitur menonjol yang paling penting, bagaimanapun, adalah tingkat tenaga kuda Murcielago yang dikemas ke dalam supercar kecil dan bergaya ini. Murcielago adalah dan merupakan mobil yang penting dan terkenal dalam sejarah Lamborghini sehingga hanya 10 tahun setelah penghentiannya, rumor beredar tentang pengulangan dalam bentuk Lamborghini Murcielago 2020. Sementara mobil ini mengumpulkan antisipasi dan itu akan menjadi luar biasa, Lamborghini malah memutuskan untuk menghormati babak lain dari sejarah panjang supercar dengan Lamborghini Countach LPI 800-4. Mudah-mudahan, Murcielago akan diberi kesempatan lagi untuk kembali.