Ada saat dalam kehidupan setiap penggemar otomotif ketika kata-kata “mobil trek terbaik” tak terhindarkan masuk ke bilah pencarian Google dan tidak apa-apa! Kita semua memiliki keinginan untuk melarikan diri dari duniawi yang hanya dapat digores oleh sejumlah besar silinder, karet panas, dan suara-suara yang akan membuat para dewa meneteskan air mata kegembiraan. Kami di sini untuk membahas beberapa mobil balap paling eksotis di dunia dan kemungkinan besar memulai argumen tentang mobil mana yang terbaik untuk lintasan. Sama-sama.
Ketika Lamborghini membuat Essenza SCV12, mereka memastikan untuk mencentang semua kotak yang memastikan mobil track day mereka menonjol dari yang lain. Eksklusif? Hanya 40 unit yang pernah dibuat dengan setiap pemilik segera menjadi bagian dari program yang memungkinkan mereka merasakan Essenza mereka “di semua sirkuit paling bergengsi di dunia’. Mahal? Kami berharap Anda memiliki $ 2,5 juta untuk disimpan. Dan terakhir, apakah itu ekstrem? Antara 800+ HP yang dihasilkan oleh 6.5L V12, spoiler yang dapat berfungsi ganda sebagai dua bangku taman, dan “supercharging aerodinamis” Lamborghini, mobil ini setara dengan setiap acara X Games yang disatukan.
McLaren, di sisi lain, menempuh rute berbasis mobil produksi dan melahirkan 75 contoh dari McLaren Senna GTR. V8 4.0L twin-turbocharged dari McLaren Senna yang sudah gila menerima dosis “keuletan” yang sehat, mengambil angka HP hingga 814 dari Senna’s 789. Ini adalah mobil non-Formula One tercepat yang pernah diproduksi McLaren, sebuah fakta yang telah diakui oleh FIA yang menyebut Senna GTR sebagai salah satu mobil yang mewujudkan visi mereka untuk penggantian kelas Prototipe Le Mans World Endurance Championship. Adalah satu hal untuk menjadi kuat, tetapi mempengaruhi kelas balap FIA yang sama sekali baru membutuhkan keahlian teknik khusus yang Senna GTR lebih dari senang untuk pamerkan.
Lakukan perjalanan melintasi lautan ke komune San Cesario Sul Panaro Italia dan Anda akan bertemu dengan salah satu desainer mobil modern yang paling cerdik. Horacio Pagani dikenal karena desainnya yang hampir seperti dunia lain atau seperti serangga yang pertama kali memulai debutnya dengan Zonda yang legendaris, yang sudah cukup banyak menjadi mobil balap jalanan. “Cukup banyak” tampaknya tidak cukup baik untuk Horacio, jadi dia memberi kami fokus pada balapan Pagani Zonda R, binatang yang sama sekali berbeda dengan hanya 15 dari mereka yang ada. Lebih banyak downforce, lebih banyak kecepatan, dan lebih banyak teknologi radikal adalah aspek kunci dari Zonda R dan bersama-sama membuatnya mengklaim rekor 6:47 Nürburgring baru untuk Pagani, mengalahkan Ferrari 599XX. Ini adalah binatang tak terbatas dan dengan harga semua model Pagani naik ke ketinggian yang tampaknya tidak pernah berakhir, mainan trek edisi terbatas uber ini pasti akan melampaui mereka.
Sekarang ya, saya bisa saja mengganti entri ini dengan FXX-K yang lebih kuat tetapi Ferrari 599XX hanya lagi daripada mainan trek. Mobil trek lain sebelum dalam daftar ini semuanya menampilkan garis tajam, diffuser gila, dan spoiler belakang berukuran jembatan yang merupakan ciri khas mobil di pasar ini tetapi 599 lebih halus. Berdasarkan 599 GTB Fiorano yang sangat montok, versi XX meningkatkan daya hingga melewati 11 tetapi mempertahankan gaya yang sama dengan Louvre. Sebelum Zonda R mendapat waktu di bawah sinar matahari, 599XX mencetak rekor Nürburgring 6:58 untuk Ferrari, yang merupakan waktu tercepat yang pernah dicatat untuk mobil sport produksi. Tandai kata-kata saya, ketika 599 GTB akhirnya mendapatkan penghargaan yang layak, para penggila kecepatan akan melihat 599XX untuk kombinasi sempurna antara kecepatan dan kelembutan yang paling baik dipamerkan di mobil balap Ferrari.
Tidak hanya itu Porsche 911 GT3 RS mesin track-ready, tetapi juga dapat digunakan untuk membuat teman-teman Jimmy kecil iri ketika Anda menjemputnya dari sekolah dasar. Ini sedekat mungkin dengan mobil balap yang legal di jalan raya. Ini adalah keseimbangan sempurna antara sangat cepat dan aman secara hukum, keseimbangan yang mendorong orang untuk memuja mobil-mobil ini dan merek yang melahirkannya. Pabrikan lain melakukan yang paling keras untuk membuat mobil trek Porsche salinan karbon mereka sendiri tetapi jarang berhasil. Komputernya ada untuk melayani hanya aspek yang diperlukan dari mobil dan tidak banyak mengambil dari pengalaman pengemudi. Kemurnian dimulai dengan huruf “p”, dan ternyata, begitu pula Porsche.
Jika Anda seperti kami dan Anda meninggalkan artikel ini sangat membutuhkan mobil trek Anda sendiri, Anda salah satu dari kami. Beruntung bagi Anda, kami mungkin memiliki beberapa mobil trek legal jalanan (atau hanya trek ketat, kami tidak menilai) untuk dijual tepat saat Anda membaca ini! Impian Anda bisa menjadi satu pencarian, jangan biarkan itu melarikan diri.
