Porsche menceritakan kisah tentang bagaimana ia bergeser ke masa depan.
Saat ini, transmisi otomatis dual-clutch Porsche PDK sudah mapan di merek tersebut. Ini membuktikan dirinya kompeten ketika digunakan di mobil berperforma sangat tinggi dan menawarkan kemampuan untuk berpindah lebih cepat dan lebih mudah daripada pengguna transmisi manual yang paling berpengalaman, dan sementara kami penggemar mobil akan selalu tertarik pada keaslian dan kontrol dari stick shift, banyak yang bisa dikatakan tentang rekayasa, inovasi, dan implikasi yang ditimbulkan oleh munculnya PDK di dunia otomotif.
WAJIB BACA: Porsche Windsurfer Liam Whaley Raih Juara Kedua di GKA Big Air World Championships
Pada 1980-an, gagasan transmisi seperti PDK adalah konsep yang jauh lebih tinggi daripada sekarang. Namun, Rainer Wüst, Manajer Teknis pada saat itu bertanggung jawab untuk pengembangan PDK menemukan prototipe pengembangan transmisi dari jenius teknik Imre Szodfridt bahkan sebelum itu, dan pada akhir tahun 1960-an, Szodfridt telah mengajukan konsep dual- transmisi kopling ke Ferdinand Piëch. Setelah prototipe ditemukan dan diadaptasi, itu dipasang ke Porsche 944 Turbo yang berhasil diuji. 956 adalah mobil berikutnya yang digunakan untuk menguji PDK, dan dalam bagal uji inilah Wüst menjalankan gagasan untuk menempatkan pemindah gigi pada roda kemudi agar dapat mengemudi lebih cepat dan lebih mudah. Sebelum tim menyadarinya, PDK memasuki dunia balap dan reli, dan pada tahun 2000-an, akhirnya menembus ke mobil jalan Porsche dan menjadi salah satu kontribusi terpenting bagi dinamisme dan kinerja kreasi modern paling unggul Porsche.
Sumber: Porsche
