Selama setahun terakhir, Rolls-Royce telah secara ekstensif menggoda model listrik penuh pertamanya, Spectre. Dari pengujian musim dingin di lingkaran Arktik hingga penyempurnaan di jalan raya di French Riviera, pembuat mobil mengklaim EV pertamanya telah menempuh lebih dari 1,5 juta mil dalam pengujian, mensimulasikan penggunaan hingga 400 tahun.

Hari ini kita mendapatkan tampilan pertama yang tepat di Spectre, dan ada banyak hal untuk dibagikan. Sebagai permulaan, penting untuk dicatat bahwa meskipun debut online awal, Spectre masih satu tahun dari peluncuran resminya, dengan mobil pelanggan pertama akan tiba menjelang akhir 2023. Dengan demikian, Rolls-Royce belum mempublikasikan angka kinerja akhir atau detail pasti pada powertrain listriknya.

Sejauh EV pergi, Spectre adalah salah satu yang paling menakjubkan. Ini tidak langsung dikenali sebagai mobil listrik dan tidak mengandalkan tampilan yang terlalu futuristik untuk membedakannya. Gayanya ramping, elegan, dan sangat Rolls-Royce. EV pertama merek tersebut tampaknya tidak menyambut masa depan dengan membuang masa lalu. Sebagai gantinya, dibutuhkan bahasa desain yang dapat dikenali dan merampingkannya dengan mempertimbangkan aerodinamis dan efisiensi. Ambil gril depan Pantheon sebagai contoh. Ini adalah yang terluas yang pernah dipasang pada Rolls-Royce dan menggunakan baling-baling serupa dengan yang ditemukan di produk pembuat mobil lainnya tetapi sengaja dimiringkan untuk menyalurkan udara di sekitar bagian depan mobil. Ini adalah perubahan visual halus yang memiliki dampak yang cukup besar.

Menurut Rolls-Royce, Spectre adalah penerus spiritual Phantom Coupé. Namun, desain fastback-nya juga memiliki petunjuk halus tentang Wraith, khususnya garis atapnya yang miring. Ini mungkin hanya memiliki dua pintu, tetapi Spectre adalah kendaraan yang cukup besar. Panjangnya 214,7 inci lebih panjang dari Ghost dan 4 inci lebih panjang dari Cullinan. Menurut Rolls-Royce, roda 23 inci diperlukan untuk menjaga proporsinya tetap terkendali. Meskipun mereka menampilkan desain gaya bilah kipas multi-spoke, pembuat mobil belum berkomentar tentang bagaimana mereka berkontribusi pada efisiensi aerodinamis mobil secara keseluruhan.

Di dalam, Spectre dibangun di atas bahasa desain interior merek yang ada dengan kluster instrumen digital yang menonjol di depan pengemudi dan layar infotainment yang lebar di dasbor. Seperti halnya gaya eksteriornya, Rolls-Royce tidak mengikuti tren EV pada umumnya. Itu masih menggunakan tombol fisik, sakelar, dan banyak bahan berkualitas tinggi. Bersamaan dengan merek Starlight Headliner, Spectre memulai debut Starlight Doors baru, lengkap dengan 4.796 bintang bercahaya, tidak termasuk yang ada di atap.

Meskipun mereka belum merilis angka resmi, Rolls-Royce memperkirakan bahwa Spectre akan menghasilkan sekitar 577 hp, torsi 664 lb-ft, dan perkiraan sudut EPA 260 mil dengan roda standar 23 inci. Penting untuk dicatat bahwa pembuat mobil belum mempublikasikan secara spesifik jumlah motor, ukuran baterai, atau kecepatan pengisian. Namun, kita tahu bahwa Spectre akan mengintegrasikan baterainya ke dalam keseluruhan struktur mobil, membuatnya setidaknya 30 persen lebih kaku daripada Rolls-Royce sebelumnya.

The Spectre mengendarai platform Architecture of Luxury yang sama dengan Phantom, Ghost, dan Cullinan. Fleksibilitas arsitektur memungkinkan para insinyur untuk menempatkan lantai mobil di tengah-tengah antara struktur ambang jendela, bukan di atas atau di bawahnya. Selain itu, para insinyur mengarahkan kabel mobil dan pipa pengatur suhu antara baterai dan lantai untuk menciptakan permukaan yang sangat halus. Hal ini memungkinkan Spectre untuk menawarkan posisi tempat duduk yang lebih rendah sementara baterainya menghasilkan “hampir 700kg (1.543 lb) peredam suara.”

Mengingat dimensi yang murah hati dan baterai yang besar dan kuat, Spectre sekarang menjadi model Rolls-Royce terberat, dengan bobot 6.559 lb. Meskipun demikian, itu akan menyamai lari 4,4 detik Black Badge Ghost hingga 60 mph. Seperti semua kendaraan Rolls-Royce lainnya, ia memiliki kecepatan tertinggi terbatas 155 mph.

Baca Juga: Rolls-Royce Ghost Black Badge Road Trip: 1000 Mil Dalam Pengemudi Harian $ 500.000 Miliarder

Untuk menjaga bobotnya tetap terkendali melalui tikungan sambil tetap menghadirkan “perjalanan karpet ajaib” merek tersebut. Spectre mengandalkan iterasi terbaru dari suspensi Planar pembuat mobil. Hal ini memungkinkan EV besar untuk memisahkan anti-roll bar, memungkinkan setiap roda untuk bertindak secara independen. Tujuannya adalah untuk mencegah gerakan goyang dan gangguan yang disebabkan oleh ketidaksempurnaan jalan. Misalnya, jika satu roda menabrak lubang, itu tidak akan memengaruhi tiga lainnya.

Saat Spectre mendeteksi sudut di depan, ia akan memasangkan kembali anti-roll bar dan memperkuat peredamnya. Selain itu, sistem kemudi empat rodanya membantu mempersingkat jarak sumbu rodanya secara efektif, memungkinkan penanganan yang lebih gesit.

Bersamaan dengan debut online-nya, Rolls-Royce secara resmi membuka buku pesanan Spectre hari ini. Seperti disebutkan sebelumnya, pembuat mobil mengharapkan untuk mengirimkan mobil pelanggan pertamanya pada Q4 2023. Pada saat penulisan, Rolls-Royce belum mengumumkan angka harga resmi. Nantikan lebih banyak pengumuman resmi dengan detail yang lebih besar saat kami mendekati peluncuran resmi mobil pada tahun 2023.