Dipersembahkan oleh RM Sotheby’s.
Sasis pemenang Newman/Haas Racing 2004 Champ Car World Series.
NEWMAN/HAAS MASUKKAN MILLENIUM BARU
Memasuki Seri Kejuaraan FedEx CART 2001, tampaknya para pemburu gelar abadi Newman/Haas Racing mulai kehilangan cengkeramannya. Meskipun duo pembalap muda Brasil, Cristiano da Matta dan Christian Fittipaldi, menawarkan secercah harapan, Newman/Haas memasuki musim kedelapan dari kekeringan kejuaraan mereka (yang terpanjang dalam sejarah tim). Namun semangat masih tinggi untuk tim yang berjuang, dan musim mendatang memberikan janji lebih lanjut dalam adaptasi sasis B01/00 baru Lola, dan mesin “RV” V-8 Toyota.
THE B01/00 DAN RV V-8
Newman/Haas menerima pengiriman batch pertama sasis B01/00 dari Lola pada akhir November 2000. Yang penting, ini dipisahkan menjadi konfigurasi jalur jalan raya (01) dan jalur superspeedway (00). Menampilkan monocoque serat karbon dengan suspensi double-wishbone yang memanfaatkan penopang paduan kaku dan shock inboard di bagian depan dan belakang, B01/00 adalah perkembangan baru, tetapi sebagian besar konvensional, di mana peraturan downforce CART yang luar biasa dapat dimanfaatkan dengan baik. memengaruhi.
Selain itu, Newman/Haas mencapai kesepakatan dengan Toyota untuk menjalankan mesin V-8 mereka. Mesin turbocharged ini memindahkan 2,65 liter dalam konfigurasi 90 derajat V, dengan konstruksi aluminium seluruhnya. Redline tiba di 15.000 rpm yang melelehkan telinga, dan tenaga puncak dilaporkan melebihi 900 tenaga kuda saat membakar metanol. Dengan powerplants yang luar biasa dan paket downforce, driver CART turn-of-the-milenium ini secara teratur mencapai kecepatan melebihi 240 mph di superspeedway.
CHASSIS 01-14 TAHUN 2001
Sasis “Jalan Jalan” Lola yang ditawarkan di sini, 01-14, awalnya dikirim ke Newman/Haas Racing untuk musim 2001 dan kemudian ditugaskan ke pembalap #2 tim, Christian Fittipaldi.
Fittipaldi pertama kali menguji mobil pada 31 Januari 2001 di Homestead-Miami Speedway, dan kemudian 20 Februari di Sebring sebagai persiapan untuk pembuka musim di Tecate-Telmex Grand Prix of Monterrey di Meksiko pada 10 Maret. Dalam balapan ini, ia mendapatkan DNF pertamanya untuk tahun 2001. Hasil terbaik Fittipaldi datang pada 24 Juni, ketika ia menggunakan sasis ini untuk mengamankan posisi ke-3 di Freightliner/GI Joe’s 200 di West Delta Park-Portland Raceway.
KELAHIRAN KEMBALI 2004: MASUKKAN KOSWORTH
Musim 2003 Newman/Haas Racing melihat Fittipaldi dan de Matta menggantikan sesama pemain Brasil Bruno Junqueira dan juara bertahan Formula 3 Sébastien Bourdais, yang masing-masing menyelesaikan musim itu di posisi ke-2 dan ke-4 di Kejuaraan Pembalap. Sementara itu, CART telah dinyatakan pailit dan direorganisasi pada Januari 2004 di bawah pemilik baru sebagai Bridgestone Champ Car World Series.
2003 juga menyaksikan Cosworth Racing (sekarang pemasok mesin tunggal seri) merilis mesin XFE V-8 mereka, yang menghadirkan peningkatan yang luar biasa — dan sangat didesain ulang — dibandingkan penawaran mereka sebelumnya dalam hal kekokohan, keandalan, biaya, berat, keseimbangan, dan efisiensi tenaga. Selanjutnya, CART merevisi katup “pop-off” manifold turbo yang sangat kontroversial, sehingga memungkinkan Cosworth untuk sangat mengurangi kecepatan mesin XFE dan meningkatkan dorongan dalam turbocharger yang baru dikonfigurasi.
Ditarik dari penyimpanan di markas Newman/Haas Racing di Lincolnshire, Illinois, Chassis 14 dibangkitkan dan dibawa ke spesifikasi yang diperbarui untuk digunakan pada musim 2004 mendatang. Dengan powerplant baru, aerodinamis yang direvisi, dan—yang paling penting—tangan mantap dari pengemudi Sébastien Bourdais, Lola yang terlahir kembali akan membuktikan kekuatan yang dominan.
MUSIM MOBIL CHAMP 2004
Bourdais menguji mobil ini hingga pertengahan April 2004 di Sebring International Raceway dan California Speedway (Fontana) sebagai persiapan untuk debut musim di Toyota Grand Prix Long Beach pada 18 April. Selama kualifikasi, Bourdais mengemudikan Chassis 14 dengan waktu 1:09.800, bagus untuk posisi kedua di grid, hanya 9/10 detik di belakang rekan setimnya dan pole-sitter Bruno Junqueira. Acara utama mengikuti banyak kecepatan yang sama, tetapi berakhir ketika Paul Tracy tergelincir oleh kedua pembalap Newman/Haas untuk mengambil bendera kotak-kotak. Long Beach tetap merupakan debut yang sangat mengesankan bagi Bourdais dengan Lola-nya yang diperbarui, mengamankan posisi ke-3 secara keseluruhan dan putaran tercepat.
Chassis 14 melanjutkan lintasan bintangnya untuk Tecate-Telmex Grand Prix of Monterrey di Fundidora Park pada 23 Mei. Mulai dari pole, Bourdais mempertahankan kecepatan luar biasa yang melengkapi strategi pit yang brilian; dia mencatat putaran tercepat balapan (hampir memecahkan rekor trek juga), memimpin selama 32 dari 72 putaran, dan melewati garis dengan jarak hampir empat detik atas Junqueira yang berada di posisi ke-2.
Pada tanggal 20 Juni di Champ Car Grand Prix Portland, Bourdais, sekali lagi, mempertahankan kecepatannya yang luar biasa dari pole untuk mengamankan kemenangan keduanya musim ini dengan sasis Lola ini. Selain itu, ia juga melompati Junqueira untuk posisi terdepan di Kejuaraan Pembalap. Dua minggu kemudian, Bourdais memoles hasil yang sama persis setelah Molson Indy Toronto di Exhibition Place, di mana ia kembali start dari posisi terdepan dengan Lola-Cosworth ini dan meraih kemenangan tepat di depan Jimmy Vasser, sementara juga mendapatkan penghargaan lap tercepat lainnya.
Grand Prix of Road America pada 6 Agustus membuat Bourdais memimpin dari pole untuk keempat kalinya, meskipun ia berjuang keras melalui pertarungan 48 putaran untuk finis ke-3—hanya lebih dari tiga detik di belakang pemenang Alex Tagliani. Dia akan segera memperbaiki kekalahan tipis ini dengan mendominasi balapan berikutnya di Denver—meskipun tidak dengan Chassis 14, yang tidak dipaksa untuk beraksi lagi sampai Bridgestone-Corona 400 di Las Vegas Speedway pada 25 September.
Di Las Vegas, Bourdais lolos ke-3. Kecepatan menyilaukan dari kedua mobil Newman/Haas dari Bourdais dan Junqueira memberi tim hasil akhir 1-2 yang mengagumkan. Bourdais mengamankan kemenangan keenamnya, dan tim telah menjamin diri mereka sendiri menjadi juara. Tapi pembalap mana yang akan mengangkat trofi?
LANGSUNG KE FINISH
Hasil finis 1-2 lainnya di Lexmark Indy 300, dengan Junqueira memimpin Bourdais, membuat pemain Prancis itu kini hanya unggul tipis dengan 22 poin. Selama dia finis di atas 11 pada akhir musim pada 7 November di Mexico City, Kejuaraan Pembalap adalah miliknya. Tidak ada yang memotongnya, Bourdais mengambil Lola-Cosworth ini sebagai tindakan penutup untuk diingat.
Sesi kualifikasi yang datar membuatnya mendapatkan pole untuk start Telmex-Tecate-Banamex Grand Prix di Autodromo Hermanos Rodríguez. Dalam sebuah pertunjukan dominasi penuh, Bourdais tidak melepaskan keunggulannya bahkan sekali pun selama 63 lap terakhir—meskipun dua pitstop dan putaran di lap 42 yang membuat keunggulan 17 detiknya yang konyol berkurang menjadi lima detik. Terlepas dari pengingat yang hati-hati dari insinyur balap Craig Hampson, Bourdais mengambil Chassis 14 dengan datar sepanjang waktu, menetapkan satu putaran tercepat dalam perjalanan menuju kemenangannya yang merebut gelar.
Di 13 balapan bersama Bourdais, Lola-Cosworth yang luar biasa ini meraih lima pole, lima kemenangan, dua podium tambahan, enam lap tercepat, dan 369 poin, yang memberi pebalap Prancis yang sangat cepat itu gelar pertama dari empat gelar Champ Car berturut-turut dengan Newman/Haas Racing .
Setelah musim 2004, mobil tersebut dipajang selama beberapa tahun di lobi markas Newman/Haas Racing, bersama beberapa sasis pemenang kejuaraan lainnya yang ditawarkan dari Haas Collection.
Disajikan hari ini masih mengenakan livery McDonald’s yang terkenal, dilengkapi dengan mesin Cosworth yang benar, dan disertai dengan manual bengkel, laptop, dan kabel, ini adalah kesempatan luar biasa untuk mendapatkan mobil pemenang kejuaraan langsung dari salah satu tim paling terkenal di Balap roda terbuka Amerika: Newman/Haas Racing.
Mobil balap ini akan ditawarkan tanpa cadangan di penjualan RM Sotheby’s The House That Newman/Haas Racing Built, yang berlangsung 29 Oktober. Lihat lebih banyak dan daftar untuk menawar online di rmsothebys.com hari ini.
