Hampir tiga tahun setelah peluncuran resminya pada 2019, Land Rover Defender telah membuktikan dirinya sebagai produk terbaik. Apakah merangkak batu atau mal, off-roader megah ini akhirnya memenangkan hati dan dompet dari target demografisnya. Rahasia di balik kesuksesannya terutama berasal dari kepribadian gandanya, dengan mudah memberikan kemampuan menaklukkan medan tanpa kekurangan kenyamanan di jalan. Pertanyaannya, kemudian, bagaimana Anda memperbaiki kendaraan yang sudah menawarkan begitu banyak?

Menurut Land Rover, jawabannya melibatkan silinder ekstra, supercharger, dan sasis yang disetel ulang. Masuk ke Land Rover 90 V8 Carpathian Edition 2022. Seperti namanya, trim ini merupakan varian paling mewah dan mahal dari Defender dua pintu.

Setelah seminggu menangani jalur off-road dan jalan-jalan kota, jelas bahwa versi Defender ini tidak cocok untuk semua orang. Pemilik bek yang menggunakan SUV ini secara eksklusif untuk bepergian tidak akan duduk di lalu lintas jam sibuk menepuk-nepuk diri mereka sendiri karena mengeluarkan tambahan $ 19.000 di atas model bertenaga I6 teratas untuk mendapatkan mesin terbesar. Namun, bagi orang-orang yang akan menggunakan semua 518 tenaga kuda untuk digunakan, baik menangani jalur off-road atau jalan raya terbuka yang besar, penambahan mesin baru adalah pengubah permainan yang tepat.

2022 Land Rover Defender 90 V8 Desain/Styling

Sebagian besar perubahan yang diperkenalkan untuk Land Rover Defender 90 V8 2022 berada di bawah kapnya. Dari jauh, itu terlihat seperti Defender lainnya. Hanya detail kecil seperti ujung knalpot quad, velg 22 inci khusus trim, dan kaliper rem Xenon Blue yang membedakannya. Saya senang mereka tidak dipusingkan dengan gaya. Berkat tampilan dasarnya yang bagus dan bentuk kotak yang khas, ia tidak kehilangan daya tarik aslinya. Plus, mengingat ini adalah off-roader yang tepat, itu akan menjadi kesalahan besar untuk memperlebar tubuhnya dan berpotensi membatasi kemampuannya untuk menaklukkan jalan yang sempit.

Meskipun hanya mata elang di antara Anda yang dapat membedakannya dari saudaranya, penguji Edisi Carpathian saya adalah pengecualian. Sebagai permulaan, itu selesai di Carpathian Grey, dengan atap kap dan bak belakang Narvik Black yang kontras. Namun, tampilan nodanya tidak berasal dari cat itu sendiri. Sebagai gantinya, Land Rover memasang film pelindung satin yang mengubah tampilan SUV ini dan melindungi dari goresan dan serpihan off-road. Ini harus mendorong pemilik untuk pergi keluar dan menjelajah tanpa terlalu khawatir tentang perjalanan enam digit mereka.

Sentuhan akhir seperti lencana Edisi Carpathian, pelat skid berlapis Carpathian Gloss, dan bilah gril depan melengkapi daftar perubahan. Meskipun trim unik ini tidak merevolusi tampilan Defender, ini memberikan estetika gelap yang setara dengan ramping dan agresif. Mungkin harganya $7.000 lebih mahal dari model V8 standar, tetapi tampilannya yang unik dan PPF yang dipasang di pabrik melunakkan pukulan biaya tambahan.

Mesin/Kinerja Land Rover Defender 90 V8 2022

Land Rover Defender 90 2022 tidak banyak berubah di departemen styling, tetapi powertrain-nya adalah cerita yang berbeda. Di bawah kapnya terdapat mesin V8 5.0 liter supercharged JLR yang terkenal, mengembangkan 518 tenaga kuda dan torsi 461 kaki-pon. Ini mengirimkan tenaga ke keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan. Meskipun bobotnya 5.445 pon, SUV dua pintu ini mencapai 60 mph dalam 4,9 detik sebelum melanjutkan ke kecepatan tertinggi 149 mph.

Jika kedengarannya mobil sport cepat, itu karena memang begitu. Roket Defender bertenaga V8 keluar jalur, bersandar ke belakang saat suspensinya mencoba menjaga bodinya yang tinggi. Dengan torsi puncak pada 2.500 rpm yang relatif rendah, off-roader ini sulit untuk ditarik ke redline dengan tenaga puncak pada 6.000 rpm. Tidak ada situasi di mana Defender ini terasa lambat, dan transmisinya cepat selama akselerasi keras dan mulus di sisa waktu.

Di sekitar kota, rasanya seperti Defender lainnya, beradab, halus, dan tenang. Namun, satu kedipan throttle mengungkapkan kulit yang tidak enak dari ujung knalpot quad itu. Sama seperti pada F-Type R dan Range Rover Sport SVR, mesin ini ingin sekali mengeluarkan suara geraman yang membuat orang yang lewat bertanya-tanya apakah SUV kotak yang lucu itu benar-benar mengeluarkan suara seperti itu.

Setelah meninggalkan Los Angeles yang padat, saya membawa penguji saya ke Hungry Valley untuk mencapai beberapa jalur off-road. Ini termasuk perayapan batu, bukit pasir, dan banyak manuver ketat. Contoh dua pintu ini sangat bagus, cocok di hampir semua tempat. Berkat mesinnya yang lebih besar, ia ingin sekali keluar dari situasi apa pun dan sesekali memberikan slide terkontrol. Dengan mesin yang menggelegar di latar belakang dan tenaga yang cukup besar yang ditawarkan, daya tarik V8 menjadi jelas. Ini hanya kendaraan yang jauh lebih menarik untuk dikendarai daripada saudara-saudaranya. Berkat retensi semua mode off-road standar, Anda tidak kehilangan kemampuan untuk mencetak kesenangan tambahan.

Untuk menangani semua daya tambahan, Land Rover menerapkan penyetelan suspensi baru dengan pegas baru, tingkat peredam, dan Diferensial Belakang Aktif Elektronik. Dalam praktiknya, ini membantu Defender V8 menghadirkan pengalaman berkendara yang menggembirakan tetapi tidak lepas kendali. Pengaturan Dynamic baru dalam sistem Terrain Response onboard memperkuat suspensi, mempertajam respons throttle, dan menempatkan mesin dalam pengaturan paling agresif. Sementara penyetelan yang diperbarui tidak mengubah off-roader ini menjadi mobil sport, ia memiliki semua alat yang diperlukan untuk menangani tenaga tambahan. Tidak ada titik yang terasa seperti powertrain membanjiri sisa kendaraan.

2022 Land Rover Defender 90 V8 Interior/Teknologi

Masuki interior Defender 90 V8, dan sejumlah material baru akan menemui Anda di depan pintu. Edisi Carpathian mengambil jok kulit Ebony Windsor standar dan menambahkan aksen Miko Suedcloth dan Robustec. Ada juga roda kemudi baru yang dibungkus Alcantara dan pelat tapak yang menyala. Meskipun material baru ini menambahkan banyak tekstur mewah pada interior Defender, material tersebut tidak cukup masuk akal untuk off-roader yang serius.

Seperti yang disebutkan dalam intro, penguji khusus saya bukan untuk semua orang. Bagi mereka yang ingin melakukan sedikit off-road serius di Defender baru mereka, bahan seperti suede dan Alcantara tidak akan bekerja dengan baik setelah Anda memasukkan kotoran dan kotoran biasa dari luar. Sebaliknya, versi V8 ini akan bekerja dengan baik di lingkungan kota. Interiornya terasa sangat mewah, disatukan dengan baik, dan estetis. Mungkin yang paling penting, Defender ini terisolasi dengan sangat baik, menambah kesan mewahnya.

Baca juga ulasan Audi e-tron GT 2022 kami.

Di sisi teknologi, Defender V8 memiliki banyak hal untuk ditawarkan. Di depan pengemudi, Anda akan menemukan kluster instrumen digital 12,3 inci yang sangat dapat dikonfigurasi dan mudah dibaca sekilas. Dilengkapi dengan layar 11,4 inci yang diperbarui di tengah dasbor yang didukung oleh sistem infotainment Pivi Pro terbaru. Menavigasi banyak menunya sangat mudah karena sistemnya ditata dengan sangat baik dan menawarkan grafik berkualitas tinggi.

Meskipun ada konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto sebagai standar, tujuan utama layar tengah adalah untuk membantu pengemudi berinteraksi dengan berbagai mode off-road dan sistem kamera. Saat off-road beberapa sudut kamera akan mengisi tampilan, membantu pengemudi dalam mengatasi jalan yang menantang tanpa perlu pengintai. Menggali menu mengungkapkan opsi fine-tuning lebih lanjut dari mode drive standar untuk menggunakan perangkat keras yang tersedia dengan sebaik-baiknya. Secara keseluruhan, sistem onboard ini memberikan pengalaman pengguna yang ramping dengan kurva belajar yang sangat rendah.

Harga Land Rover Defender 90 V8 2022

Land Rover Defender 90 merupakan produk premium dengan harga yang sepadan. V8 standar mulai dari $ 104.200. Ini adalah $ 19.000 lebih dari varian bertenaga I6 yang paling mahal. Melangkah ke penguji Edisi Carpathian saya membawa label harga itu hingga $ 111.200 sebelum tujuan dan biaya tambahan. Dua trim Defender 110 V8 masing-masing mulai dari $ 107.500 dan $ 114.400.

Land Rover Defender 90 V8 2022 Penutup Pikiran

Setelah seminggu dengan Land Rover Defender 90 V8 baru, jelas bahwa formula pembuat mobil Inggris untuk membumbui best seller terbarunya adalah yang efektif. Dengan mendorong mesin besar di bawah kapnya, Land Rover telah memberikan Defender kepribadian yang lebih agresif dengan penampilan yang serasi. Ini cepat, keras, dan menarik untuk dikendarai. Namun, masih harus dilihat apakah ini akan cukup untuk mempengaruhi pembeli atau tidak. Dalam kebanyakan skenario, V8 Defender berperilaku seperti saudara kandung I6 dan I4-nya, memadukan kenyamanan, kemewahan, dan kemudahan dalam paket off-road yang tepat.

Saat Anda meninggalkan jalan yang padat, Defender terbaru ini membuktikan dirinya sendiri, menghadirkan kegembiraan yang tidak dapat ditandingi oleh saudara kandungnya. Terserah pembeli potensial untuk menentukan apakah mereka akan sering berada di lingkungan ini untuk memungkinkan SUV ini bersinar. Untuk bepergian, X-Dynamic HSE dengan mesin I6 yang efisien sangat ideal. Namun, untuk ledakan melalui gurun atau jalan terbuka, Defender 90 V8 sulit dikalahkan.